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            一分快3

            地铁6号线二期工程区间隧道全线贯通


            本网讯 一分快3 近日,随着盾构机刀盘缓缓破土而出,昆明地铁6号线二期工程东郊路站至菊华站盾构区间右线隧道顺利贯通,至此,东郊路站~菊华站区间隧道双线贯通,6号线二期工程区间隧道全线贯通。


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            近日,地铁6号线二期工程东郊路站至菊华站盾构区间右线隧道顺利贯通,至此,东郊路站~菊华站区间隧道双线贯通,6号线二期工程区间隧道全线贯通。(一分快3 供图)


            6号线二期工程起于塘子巷,设塘子巷站与首期工程的塘子巷站L型换乘,线路沿拓东路直行过拓东体育馆,在拓东路与环城东路交叉口设置岔街站,之后沿东郊路敷设,于二环匝道、菊华机电市场之间设置东郊路站,之后下穿菊华立交至金马路米轨北侧设菊华站与4、8号线换乘,后线路拐向北侧经归十西路、虹桥立交与6号线一期相接,线路全长7.6公里,其中地下线6.514km,高架线1.088km,共设车站4座。

            截止目前,项目车站主体已基本完成,盾构区间塘子巷站~岔街站、岔街站~东郊路站、菊华站~东部汽车客运站分别于2017年12月23日、2018年8月24日、2019年2月24日实现双线贯通。其中,塘子巷站~岔街站~东郊路站~菊华站区间由中铁建大桥工程局负责承建,项目包括三个盾构区间、三座联络通道、两个附属泵房,全长5026.724米。

            项目盾构施工面临地质条件复杂、周边建筑物密集、紧邻二环匝道、重叠隧道等重大风险,控制地表沉降、确保周边建筑物、构筑物及地下管线安全是盾构施工的重、难点。自项目开工以来,参建各方高度重视盾构施工风险源,对周边建筑物、构筑物、管线等进行了全面摸排并形成调查报告,在盾构穿越建筑物前,严格按照规定做好设备保养,确保盾构机性能良好,穿越过程中精心组织、严格监测、科学管理、安全第一、严控质量,最终顺利完成了区间项目的施工任务。